Velo价格

如果你计划在 @MMTFinance 上参与激励游戏，这里有一些你需要知道的👇🏽 像 Solidly 一样，Aerodrome 使用 ve(3,3) 激励模型来使生态系统中的所有参与者保持一致。 这种方法实际上是为了确保从交易者和投资者到建设者和创始人，所有人都在为整个生态系统的利益而共同努力。 但问题是，这个模型实际上有一个人们甚至没有注意到的主要漏洞：流动性流入。 让我用 Syndicate 作为例子来解释。 => Aerodrome x Syndicate 问题 Syndicate 的问题在于它没有价格。他们只是创建了一个池，并在其中存入了总 $SYND 供应量的 1%。然后他们告诉人们，如果想要 Syndicate，唯一的方式就是为这个池投票，当你获得它时，你可以进行流动性提供并设定价格。 听起来像个梦，对吧？但这实际上给协议带来了重大问题！ 基本上，社区是设定价格的，价格被抬高到 $2。不幸的是，Syndicate 团队现在无法以社区设定的价格提供流动性。 由于池的高活动，Syndicate 能够在下周生成另外 $1m 的投票激励。但他们再也无法像之前那样释放 1% 的供应量。 我相信这个项目在整个过程中几乎没有得到任何收益，因为他们要获得收益，必须提供流动性。激励的价值为 $20m，而他们从池中获得的排放量仅约为 $1m。没有办法不发生抛售。 因此，激励结构是不可持续的，他们无法在前两周之后继续下去。 那么这里的教训是什么？ 很简单：就像 Aerodrome 一样，Momentum 在 TGE 后会有项目上市，并提供农场激励。 在 Momentum 飞轮上启动的好项目很重要，但更重要的是激励与排放的结构。飞轮实际上并不关心项目是否“好”。 它唯一关心的是 $MMT 的排放量，因为这将使人们不断来农场获取这些激励。 目标是一个项目存入 $1 的激励，应该能够获得至少 $1.5 的排放奖励。但在激励大于排放的情况下，就没有什么可玩的了。 这就是我有些担忧的地方，因为我认为 Momentum 的 FDV 很好，但在我写这篇文章时，它仍然太低，价格需要上涨。为了实现这一点，@SuiNetwork 必须进行非常严肃的投资。我说的是至少 $1000 万。 排放量相对于整体激励越大，对交易者来说就越有吸引力。 在这种情况下，交易者会寻找可能吸引大量投资者的代币池，因为高排放量。然后他们会先购买代币，等待价格飙升后再出售。 因此，排放量必须高，以吸引更多的交易流动性。 如果这没有发生，$MMT 就会慢慢走向死亡。 如你所愿。